งัดโปรเจ็กต์แก้เมืองอัมพาต สลับเวลาทำงานพื้นที่กทม.-ทุ่มแสนล.ผุดBRT-โมโนเรล6จังหวัด

งัดโปรเจ็กต์แก้เมืองอัมพาต สลับเวลาทำงานพื้นที่กทม.-ทุ่มแสนล.ผุดBRT-โมโนเรล6จังหวัด

งัดโปรเจ็กต์แก้เมืองอัมพาต สลับเวลาทำงานพื้นที่กทม.-ทุ่มแสนล.ผุดBRT-โมโนเรล6จังหวัด

ประชาชาติธุรกิจ

สนับสนุนเนื้อหา

คมนาคม เร่งแก้ปัญหารถติดเขต กทม.-ปริมณฑล ขยายผลพื้นที่ 6 เมืองหลัก "เชียงใหม่-โคราช-ขอนแก่น-พิษณุโลก-ภูเก็ต-สงขลา" หลังเมืองโตไม่หยุด เผยนโยบายรถคันแรก ดันปริมาณรถเพิ่ม 2 เท่าตัว ทะลุกว่า 8.55 ล้านคัน ผุดสารพัดรับมือจราจรอัมพาต ทำงานสลับเวลา คู่มือก่อสร้าง ถนน สะพานข้ามแม่น้ำ ทางด่วน บีอาร์ที รถราง โมโนเรล คาดลงทุนเฉียด 1 แสนล้าน

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมและเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เปิดเผยว่า จะเร่งแก้ปัญหารถติดพื้นที่กรุงเทพฯและปริมณฑลรวมถึง 6 เมืองหลัก ได้แก่ เชียงใหม่ ภูเก็ต นครราชสีมา ขอนแก่น พิษณุโลก และสงขลา จะสรุปโครงการที่จะดำเนินการแต่ละพื้นที่เสนอที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธานอนุมัติในเร็ว ๆ นี้

เมืองใหญ่-กทม.ปัญหาไม่ต่างกัน

"ต่างจังหวัดเมืองขยายตัวมาก เพราะคนอยู่อาศัยเยอะ มีปัญหารถติดเหมือนกรุงเทพฯ ต้องเร่งแก้ไข สำหรับกรุงเทพฯและปริมณฑลต้องเร่งแก้ด่วน เพราะคนเริ่มบ่นหลังมีรถเพิ่มขึ้น 2 เท่าตัว อยู่ที่ 8.55 ล้านคัน จากนโยบายรถคันแรก ยังมีสร้างรถไฟฟ้าหลายสายบนถนนหลัก เช่น จรัญสนิทวงศ์ ปีหน้าจะมีสร้างอีกหลายโครงการ จะประสาน กทม. ตำรวจจราจร ทำคู่มือก่อสร้างช่วงกลางวันและกลางคืน"

นายอาคมกล่าวว่า วันที่ 11 พ.ย.ได้เปิดตัว "สาทรโมเดล" โครงการต้นแบบแก้ไขการจราจรพื้นที่กรุงเทพฯ ที่คมนาคมร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) และเอกชนดำเนินการ เนื่องจากถนนสาทรรถติดมาก จึงกำหนดเป็นพื้นที่นำร่อง

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า การแก้รถติดกรุงเทพฯและปริมณฑลมี 3 ระยะ คือ 1.เร่งด่วน เช่น มาตรการทำงานเหลื่อมเวลา 2.ระยะกลาง 1-3 ปี จะแก้ 257 ทางแยกที่เป็นจุดวิกฤตและเร่งสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาตามแผนแม่บท เช่น เกียกกาย และ 3.ระยะยาวจะดำเนินการหลังรถไฟฟ้าสร้างเสร็จ เช่น จำกัดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในเส้นทางที่มีรถไฟฟ้า เช่น เก็บค่าใช้ถนน รวมถึงมาตรการด้านผังเมืองกำหนดการพัฒนาให้เมืองขยายตัวไปรอบนอกมากขึ้น

โคราชผุดขนส่งมวลชน 4 พัน ล.

สำหรับปัญหาจราจร 6 เมืองหลัก คาดว่าเบื้องต้นจะใช้เงินลงทุน 94,315 ล้านบาท ในส่วน "นครราชสีมา" เป็นศูนย์กลางด้านการพาณิชย์ คมนาคมและอุตสาหกรรมของอีสานตอนล่าง ในพื้นที่เขตเมืองและรอบนอกมีแนวโน้มขยายตัว ทั้งการพัฒนาที่อยู่อาศัยแนวตั้งและแนวราบ

"แก้ปัญหาเร่งด่วนคือกวดขันวินัยจราจร เช่น จัดระเบียบที่จอดรถ ติดป้ายจราจร ระยะกลางจะพัฒนาโครงข่ายถนนเขตผังเมืองและปรับปรุงระบบสัญญาณไฟจราจร" แหล่งข่าวกล่าวและว่า

ระยะยาวจะจัดระเบียบและพัฒนาระบบรถโดยสารประจำเส้นทางหลัก ใน 5 ปีแรก มี 2 เส้นทาง ได้แก่ สายสีน้ำเงิน (ราชสีมาวิทยาลัย-บ้านเกาะ) 13.94 กม. และสีฟ้า (โคกกรวด-ราชสีมาวิทยาลัย) 9.04 กม., ช่วง 5-10 ปี มี 2 เส้นทาง คือ สายสีม่วง (ประตูน้ำ-หัวทะเล) 9.33 กม. และสีเหลือง (บ้านเกาะ-จอหอ) 7.10 กม. และใน 10-15 ปี มีสายสีแดง (บิ๊กซี-แยกจอหอ) 7.76 กม.

อีกทั้งสร้างระบบขนส่งมวลชนเป็นรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ หรือบีอาร์ที วิ่งรอบเมือง ระยะทาง 12 กม. จากหน้าโรงเรียนนครราชสีมา ผ่านการเคหะ โรงแรมสีมาธานี เทสโก้ โลตัส โรงพยาบาลกรุงเทพ เดอะมอลล์ อาชีวะ เลี้ยวเข้าถนนสุรนารายณ์ สิ้นสุดที่ราชมงคล ลงทุน 4,697 ล้านบาท และสร้างถนนเลี่ยงเมือง วงเงินกว่า 3,000 ล้านบาท เป็นต้น

เมืองดอกคูนลุยบีอาร์ที 6 พันล้าน

ด้าน "ขอนแก่น" เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ การศึกษา และจุดยุทธศาสตร์สำคัญของภาคอีสานและภูมิภาคอินโดจีน ได้แก้ไขปัญหารถติดมาอย่างต่อเนื่อง เช่น สร้างทางต่างระดับหลังศูนย์ราชการและขยายทางผ่านรถไฟ จัดระเบียบตลาด ขยายผิวจราจร ห้ามจอดในชั่วโมงเร่งด่วน ปรับปรุงสัญญาณไฟแยกเซ็นทรัล เป็นต้น

ในระยะยาวจะจัดระเบียบรถขนส่งสาธารณะและก่อสร้างรถบีอาร์ที 5 เส้นทาง คือ 1.สายรอบเมือง 2.สายสำราญ-ท่าพระ 3.สายหนองโคตร-หนองใหญ่ 4.สายน้ำต้อน-ศิลา และ 5.สายบ้านทุ่ม-บึงเนียม ระยะทาง 108 กม. ลงทุน 6,356 ล้านบาท

หาดใหญ่โหมโมโนเรลหมื่นล้าน

ส่วน "หาดใหญ่" จ.สงขลา มีแผนพัฒนาระบบขนส่งมวลชน 10 ปี (2555-2565) ลงทุน 316 ล้านบาท จัดรถโดยสารสาธารณะที่มีอยู่วิ่งใน 8 เส้นทาง 104 กม. อาทิ วิ่งวงกลมรอบเมืองฝั่งตะวันออกและตะวันตก, คอหงส์-สถานีรถไฟ, นิพัทธ์อุทิศ 2-นิพัทธ์อุทิศ 3 และสร้างระบบโมโนเรล (รถไฟรางเดี่ยว) จากเทศบาลเมืองบ้านพรุ สถานีขนส่ง ม.สงขลานครินทร์ สามแยกคอหงส์ ตลาดพลาซ่า ตลาดเกษตร จะลงทุนไม่น้อยกว่า 12,000 ล้านบาท และฟื้นเส้นทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 30 กม. ที่เลิกมา 30 ปี เปิดวิ่งบริการใหม่และลงทุน 12,000 ล้านบาท สร้างมอเตอร์เวย์สายหาดใหญ่-สะเดา 50 กม.

อีกทั้งสร้างทางเลี่ยงเมืองหาดใหญ่ 29 กม. จากหมู่บ้านฉัตรแก้ว-บ.ท่านางหอม อ.หาดใหญ่, ตัดถนนใหม่ แยกคูหา-ควนเมือง-บรรจบกับถนนสาย 408 ระยะทาง 32 กม. วงเงิน 1,400 ล้านบาท

ภูเก็ตลงทุน BRT 3 สาย

ขณะที่ "ภูเก็ต" จะสร้างรถบีอาร์ที 3 เส้นทาง 76.6 กม. ลงทุน 12,816 ล้านบาท ได้แก่ 1.สนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง 41.4 กม. ลงทุน 7,064 ล้านบาท 2.ป่าตอง-เมืองภูเก็ต 18.4 กม. ลงทุน 2,844 ล้านบาท และ 3.สามแยกบางคู-ห้าแยกฉลอง 16.8 กม. ลงทุน 2,908 ล้านบาท ก่อสร้างทางด่วนสายกะทู้-ป่าตอง 3.9 กม. ลงทุน 8,730 ล้านบาท จะสร้างปี 2560 และเสร็จปี 2564 โครงการอื่น ๆ เช่น ทางลอดห้าแยกฉลองและแยกบางคู, รถไฟสายสุราษฎร์ฯ-พังงา, ตัดถนนใหม่จากสาคู-เกาะแก้ว 23 กม., เร่งอุโมงค์สี่แยกโลตัสเปิดใช้เดือน มิ.ย.ปีหน้า

เชียงใหม่จัดระเบียบรถแดง

ด้าน "เชียงใหม่" แบ่งการแก้ปัญหา ได้แก่ 1.ระยะ 1-3 ปี ลงทุน 700-1,000 ล้านบาท จัดระเบียบรถสี่ล้อแดงและรถบัสให้เป็นระบบ 2.ระยะกลางใน 10 ปี ลงทุน 14,000 ล้านบาท สร้างรถไฟโมโนเรล

วิ่งบริการในเมือง กำลังพิจารณาเป็นรถบีอาร์ทีหรือรถรางไฟฟ้า (Tram)

และ 3.ระยะยาว 10 ปีขึ้นไป สร้างระบบขนส่งมวลชนครอบคลุมเขตเมืองและนอกเมือง ลงทุน 17,000 ล้านบาท ใน 3-10 ปี ระยะทาง 50 กม. วิ่งภายในถนนวงแหวนรอบ 2 พื้นที่ 150 ตร.กม. มี 4 สาย ได้แก่ สายศาลากลาง-สวนสัตว์กลางคืน, ม.เชียงใหม่-บวกครก, ศูนย์ราชการ-สามแยกสันทราย และพุทธสถาน-ช้างคลาน-เชียงใหม่แลนด์-ศรีดอนไชย ใน 10 ปี ขยายออกไปอีก 50 กม. ไปเขตรอบนอกมี 7 เส้นทาง อีกทั้งในอนาคตกรมทางหลวง (ทล.) จะขยายถนนวงแหวนรอบที่ 3 เป็น 4 ช่องจราจร ระยะทาง 28 กม. วงเงิน 1,000 ล้านบาท เป็นต้น

พิษณุโลกศึกษาบีอาร์ที-รถราง

ส่วน "พิษณุโลก" เมืองศูนย์กลางการคมนาคม การศึกษา และท่องเที่ยวของภาคเหนือตอนล่าง ปัจจุบันการขยายตัวของเมืองจะกระจุกตัวหนาแน่นเขตเทศบาล

ขณะที่การแก้ปัญหารถติด ดำเนินการมาอย่างต่อเนื่อง เช่น จัดจราจรสถานที่สำคัญ อาทิ แหล่งท่องเที่ยว โรงเรียน ชุมชน ตลาด ปรับปรุงระบบสัญญาณไฟจราจร ในระยะยาวอยู่ระหว่างศึกษาระบบขนส่งมวลชน เช่น รถบีอาร์ทีหรือรถราง

เห็ดฟางคอนโด ฟาร์มโรเรือน สวย หวาน กรอบ รายได้ก็งาม

เห็ดฟางคอนโด ฟาร์มโรเรือน สวย หวาน กรอบ รายได้ก็งาม

สหภาพฯขสมก.ยื่นทบทวนเส้นทางเดินรถ29ส.ค.

สหภาพฯขสมก.ยื่นทบทวนเส้นทางเดินรถ29ส.ค.

พณ.ดันธุรกิจร้านอาหารเข้า4.0ใช้เทคโนโลยีช่วย

พณ.ดันธุรกิจร้านอาหารเข้า4.0ใช้เทคโนโลยีช่วย

รมช.คมนาคมคาดเมล์489คันทันปีใหม่

รมช.คมนาคมคาดเมล์489คันทันปีใหม่

ราคาทองปรับลด 100 บาท ทองรูปพรรณขายออก 20,750 บาท

ราคาทองปรับลด 100 บาท ทองรูปพรรณขายออก 20,750 บาท

ดาวโจนส์ลบ-ทำเนียบขาวปรับตำแหน่งใหม่

ดาวโจนส์ลบ-ทำเนียบขาวปรับตำแหน่งใหม่

พณ.มอบรางวัลเพชรพาณิชย์2560ให้เอกชน

พณ.มอบรางวัลเพชรพาณิชย์2560ให้เอกชน

ราคาทองครั้งที่2รูปพรรณขาย20,800บาท

ราคาทองครั้งที่2รูปพรรณขาย20,800บาท

เปิดตลาดหุ้นภาคบ่ายลบ2.73จุด

เปิดตลาดหุ้นภาคบ่ายลบ2.73จุด

กรมธนารักษ์เตรียมมอบสัญญาเช่าให้อีก14 ชุมชนปี61

กรมธนารักษ์เตรียมมอบสัญญาเช่าให้อีก14 ชุมชนปี61

ปิดตลาดหุ้นภาคเช้าลดลง4.21จุด

ปิดตลาดหุ้นภาคเช้าลดลง4.21จุด

ชาวดีเซลเฮ! บางจาก - ปตท. ปรับลดราคา 50 สต./ลิตร

ชาวดีเซลเฮ! บางจาก - ปตท. ปรับลดราคา 50 สต./ลิตร

ปตท.ลดราคาน้ำมันดีเซล50สต.แตะ24.69บ.มีผลพรุ่งนี้

ปตท.ลดราคาน้ำมันดีเซล50สต.แตะ24.69บ.มีผลพรุ่งนี้

ทอท.ได้รางวัลผู้นำองค์กรมีมูลค่าแบรนด์สูงสุด

ทอท.ได้รางวัลผู้นำองค์กรมีมูลค่าแบรนด์สูงสุด

หุ้นไทยเปิดตลาดเช้านี้ลบ1.88จุด

หุ้นไทยเปิดตลาดเช้านี้ลบ1.88จุด

ราคาทองคงที่รูปพรรณขายออกบาทละ20,750บ.

ราคาทองคงที่รูปพรรณขายออกบาทละ20,750บ.

เตรียมรับมือ ! รฟท. ขึ้นค่าโดยสารรถไฟรุ่นใหม่ 100 – 200 บาท เริ่ม 21 ส.ค. นี้

เตรียมรับมือ ! รฟท. ขึ้นค่าโดยสารรถไฟรุ่นใหม่ 100 – 200 บาท เริ่ม 21 ส.ค. นี้

เพาะ "เห็ดหลินจือแดง" ขายดี รอบละแสนบาท

เพาะ "เห็ดหลินจือแดง" ขายดี รอบละแสนบาท

โบรกมองหุ้นแกว่งตัวตามต่างประเทศ

โบรกมองหุ้นแกว่งตัวตามต่างประเทศ

ราคาทองพุ่งพรวด 200 บาท ส่งทองรูปพรรณขายออก 20,750 บาท

ราคาทองพุ่งพรวด 200 บาท ส่งทองรูปพรรณขายออก 20,750 บาท

ส่งอีเมล์ให้เพื่อน

ส่งให้เพื่อนหลายคนใส่ “,” (ส่งพร้อมกันมากสุด 50 อีเมล์)

ส่งอีเมล์